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液压系统的3种密封件漏油故障原因分析及17种密封泄漏解决方案!

发表时间:2022-11-27 13:24

液压系统密封件的作用为通过改变压强增大作用力。一个完整的液压系统由五个部分组成,即动力元件、执行元件、控制元件、辅助元件(附件)和液压油。液压系统可分为两类:液压传动系统和液压控制系统。了解了什么液压系统之后,我们再来详细的了解一下关于液压系统密封件3漏故障原因分析及17种防治措施见表1-1。

表1-1液压系统密封件3种漏油故障原因及17种密封件防漏措施

密封件故障部位

密封件泄漏原因分析

防治及密封件泄漏解决方案

管接头密封件

管接头未拧紧

按一般经验拧紧

螺纹部分热肿胀

热态下重新拧紧

管接头振松

   如接头、螺母未裂,则重新拧紧。或采用带有减振器的管夹作支承

液压冲击

   拧紧接头,系统有蓄能器时,应重新充气或采用缓冲阀等缓冲元件

接头体或螺母的螺纹尺寸过松

检查尺寸,重新更换

螺纹或螺孔在安装前磨损或损坏

用丝攻或板牙重新修整螺纹或螺孔或换新

管接头拧得太紧,使螺纹孔口裂开

更换零件




静密封密封件

密封件挤坏或被咬伤

更换密封,并检查:
1. 密封面是否平整,平直度应在0.1以内。
2.紧固螺钉或螺盖的起始紧固扭矩是否太低。
3.系统压力脉动是否过大。
4.工作压力是否过高,或冲击压力过大,如由此面出现漏油,要加挡圈。

密封严重磨损

更换密封并检查:1.密封槽面是否太粗糙或有其它损伤和毛刺等。
2.密封材料或硬度是否弄错。

密封件太硬或o型已有过量永久变型

更换密封件并检查:1.液压系统油温是否过高。
2.密封件材料、硬度的选择是否合适。

密封在安装时被切伤

   密封槽边倒角,修毛刺,装密封时要涂润滑油或滑脂,如密封圈必须通过尖槽或尖锐的螺纹时,要使用保护垫片或保护套。




动密封密封件

活塞杆(密封件)或传动轴磨损

   检查表面硬度是否过低,更换密封件后,在轴上加淬硬的轴套,或换上淬硬或镀铬的轴和活塞杆。

传动轴、活塞杆表面粗糙或表面损坏

抛光表面或更换

密封面上有粘胶或油漆

   用细纱布擦净,在装配和油漆时将轴和活塞杆遮盖好

密封唇割破或撕裂

   更换油封或往复密封,安装的密封面涂上润滑油。经过键槽、螺纹、尖槽时, 要用保护套,使密封面滑过锋利面。

油封唇弹簧损坏

   更换油封,并检查选用的油封尺寸是否合适,要避免密封唇和弹簧过分拉伸。

油封安装孔与传动轴心的同轴度过大,密封唇不能跟随轴运动

   进行校正,消除轴侧向负荷或用挠性好的联轴节或更换有关零件。

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